Si consultamos la tabla de modelos eléctricos más vendidos en España, veremos que priman los utilitarios y los subcompactos, es decir, vehículos de los segmentos A y B, concebidos más como segundo coche de la casa, útil más que nada en recorridos urbanos recurrentes, que otra cosa.

También las furgonetas ligeras ocupan un lugar destacado en esta lista, por su papel como vehículos sometidos a unas pautas de uso compatibles con las recargas de baterías.

Vehículo (gama eléctrica) Unidades matriculadas en 2015

  1. Smart ForTwo ED 388
  2. Nissan LEAF 344
  3. Renault ZOE 312
  4. Renault Kangoo Z.E. 267
  5. Nissan e-NV200 257
  6. BMW i3 251
  7. Renault Twizy 80 176
  8. Kia Soul EV 89
  9. Piaggio Porter 76
  10. Volkswagen e-Golf 21

Fuente: ANFAC

Las ventas de coches eléctricos en España se saldaron con 2.342 unidades matriculadas en 2015, lo que fijó máximos históricos, a la vez que supuso un insólito crecimiento del 28,5 % respecto a los resultados obtenidos durante 2014 en nuestro país. Fue un gran año para los coches eléctricos en nuestro mercado, y este año pinta que será aún mejor.

Con todo, la cuota de vehículos eléctricos en España se quedó en un tibio 0,22 %, muy alejada de la cuota que alcanzan estas motorizaciones en Noruega, paraíso de los eléctricos, donde no sólo un 17 % de los coches que se venden son de este tipo, sino que además el dulce romance que vive el país escandinavo con estos vehículos se ha intensificado enormemente en los últimos años.

Desglose de matriculaciones (PHEV Noruega, 2015)
Turismos 100% eléctricos nuevos 25.779
Turismos híbridos enchufables nuevos 7.964
Furgonetas 100% eléctricas nuevas 712
Subtotal vehículo nuevo 34.455
Turismos usados 5.122
Furgonetas usadas 55
Subtotal vehículo usado 5.177
Total de matriculaciones 39.632

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Japón es un lugar peculiar con la tecnología, supieron liderar décadas muchos negocios relativos, pero China y Corea le quitaron el puesto, por lo que decidieron virar y apuntar a otras cosas como robots o vehículos alternativos al petróleo: electricidad e hidrógeno. Una buena prueba de este camino son los 40.000 puntos de carga rápida que hay a lo largo del archipiélago.

Superando a las gasolineras
Ese número suena más impresionante si lo comparamos con la cantidad de gasolineras normales que hay en Japón: unos 34.000 surtidores. Pero hay truco, o al menos, un parámetro importante a tener en cuenta, y es que en esa cantidad de puntos de carga se suman las estaciones colocadas en la calle, también las que tienen los japoneses en sus hogares.

JaponEnchufesCochesElectricos-www.elfuturoeselectrico.com

Lo dicho, los números están muy condicionados por la cantidad de cargadores en garajes privados, que no invita a pensar en una red para todos, más bien en una sociedad concienciada en el cambio, que asume el gasto de colocar la infraestructura en casa.

En Japón es más fácil sumarse al coche eléctrico, el gobierno expande la infraestructura y ayuda en la compra de vehículos. Pero lo más llamativo es conocer que mucha gente se gasta el dinero en instalar su propio enchufe.

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Muy interesante encontrarnos con una web como PlugShare, que ofrece un servicio para todo el planeta.

Sobre un mapa nos pinta la localización de los puntos de carga disponibles, una especie Airbnb con enchufes para coches.

Nos enseña las privadas de la red, las montadas por negocios y gobiernos, los cargadores rápidos, incluso si están en uso.

PlugShare-EstacionesRecargaElectrica-www.elfuturoeselectrico.comLa web es: http://www.plugshare.com/

Apps:

http://market.android.com/details?id=com.xatori.Plugshare

http://itunes.apple.com/us/app/plugshare/id421788217?mt=8&ls=1

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UTE inauguró la primera estación de servicio propia para la recarga de autos eléctricos y se espera la apertura de una nueva a mitad de año, según informó este miércoles el ingeniero a cargo del proyecto Redes Inteligentes de UTE, Eduardo Bergerie, anunció este miércoles en el programa radial En Perspectiva.

Por el momento, la estación es exclusiva para los taxis eléctricos que la Intendencia de Montevideo (IMM) incorporó en agosto del año pasado. Se ubica en un predio de UTE ubicado en el barrio Aguada, en la intersección de las calles Rondeau y Caravallo.

Si bien los taximetristas cuentan con lugares para cargar los vehículos durante la noche en sus domicilios, ahora con la estación tiene la posibilidad de “hacer una carga durante el día en los casos que quieran asegurarse una autonomía mayor para el resto del día”, contó Bergerie.

Esta “recarga rápida” es para los vehículos con 40 Kw de potencia y pueden recargarse en 2 horas. Sin embargo, con media hora o veinte minutos de carga ya es suficiente para tener energía asegurada el resto de la jornada, dijo Bergerie.

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Por increíble que parezca, según sus creadores esta tecnología tiene la capacidad de convertir 150 toneladas de desperdicios en 150.000 litros de petróleo crudo cada día una vez esté enteramente operativa.

En una fábrica de las afueras de Bombay, India un científico fabricó una máquina que asegura que convierte basura en petróleo. El proceso es muy sencillo. Hay que poner todo tipo de desechos desde bolsas llenas hasta pedazos de plásticos, apretar un botón y a la hora y media se obtiene petróleo.

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“Esta es nuestra máquina prototipo, convierte todo tipo de basura en petróleo crudo”, dice orgulloso su ceador, Nitin Bondal. “Ponemos todo tipo de cosas ahí, desde plásticos a deshechos electrónicos y neumáticos viejos”.

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Citroen anuncia el resurgimiento del icónico modelo Mehari, pero ahora en una nueva versión completamente eléctrica.

La marca francesa anticipó su intención de reflotar el modelo Mehari, hace un par de meses. Tal como lo comentamos en Airbag (ver nota), en aquel momento el proyecto se basaba en el novedoso y llamativo C4 Cactus.

Ahora el Departamento de Comunicación de Citroen informa el nacimiento de un modelo completamente nuevo de Mehari, pero con propulsión 100% eléctrica.

El estilo conceptual es el mismo propuesto por el histórico y práctico utilitario de 1968. Espíritu joven, descontracturado, divertido y esencialmente, muy simple. Este Mehari es convertible, con 4 asientos, uno plegable, con colores vivos y construido en base a materiales lavables y resistentes, inspirados en los deportes acuáticos. Por tratarse de productos sintéticos, no está expuesto a la corrosión, mientras que el chasis alto lo hace apto para el tránsito fuera del asfalto.

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Los coches Tesla tendrán una competencia seria muy pronto.

Porsche acaba de relevar su coche deportivo 100% eléctrico en el show internacional de coches de Frankfurt, el Mission E.

Tendrá unas características impresionantes; será para 4 personas con un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza, acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 3.5 segundos y alcanzará los 200 km/h en menos de 12 segundos.

De lo más impresionante será que tendrá una autonomía de 500 km antes de necesitar una nueva carga, y sus baterías podrán ser recargadas a un 80% en sólo 15 minutos y podrá cargarse de forma inalámbrica simplemente solocando el coche sobre una base especial, aunque también lo podrás conectar de forma convencional.

Por el momento el Mission E de Porsche es sólo un concepto, pero la compañía dice que empezará su fabricación en los próximos 5 años.

Algo que también me llamó mucho la atención fue la manera en que abren las puertas, y para ello te dejo el siguiente video e imágenes para que te deleites.